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售10.98-16.78万元 江铃福特领界上市

北京时间1月22日19:47-20:20期间,江铃福特旗下全新紧凑型SUV——领界(参数|)正式上市销售。新车先期版本将搭载1.5T发动机,并提供搭载手动挡、CVT变速箱以及48V轻混系统的共六款车型,售价区间为10.98-16.78万元。根据此前官方公布的消息,新车将于福特全国市场销售服务机构NDSD渠道统一销售,该渠道可提供所有福特品牌乘用车,其中包括江铃福特、长安福特和福特进口车型。新车详细售价信息,请看下表:

福特领界 官方指导售价
车型 售价(万元)
EcoBoost 145 手动精领型 10.98
EcoBoost 145 CVT精领型 12.18
EcoBoost 145 CVT铂领型 12.98
EcoBoost 145 CVT尊领型 14.98
EcoBoost 145 CVT 尊领型PLUS 16.38
EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 16.78

汽车之家

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● 新车特点

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  外观方面,新福特领界的前脸造型没有继承福特SUV的家族式设计,颇具“大嘴”风格的镀铬进气格栅营造出更宽的视觉效果。分体式设计的前大灯与中网紧密相连,LED日间行车灯则被置于车头下方,采用LED光源的大灯点亮效果不错。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  车身侧面,领界的腰线从车头向车尾上挑延伸,营造出的俯冲姿态视觉效果不错。车尾方面,新车尾灯延用传统设计风格,银色下护板及其三处镂空设计与车头相互呼应。而双边共两出的排气装饰设计富有设计感,真正的排气则是采用了隐藏式布局。定位于紧凑SUV的福特领界,车身尺寸长宽高分别为4580/1936/1674mm,轴距2716mm,在家族当中介于翼搏和翼虎之间。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  内饰方面,福特领界在中控台设计运用了大量线条勾勒,配合较大尺寸的屏幕,看起来较有科技感,同时按键设计看着质感十足。新车还搭载了全新的信息娱乐系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  动力方面,领界全系搭载一台福特的1.5T缸内直喷发动机,最大功率140马力,最大扭矩225牛·米。顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统,旨在提升车辆的动力性和燃油经济性。传动系统部分,新车匹配6速手动和CVT变速箱。

● 福特领界空间体验

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  在我们体验中,身高为182cm的体验者在前排调整好座位后,他的头部空间剩余一拳左右;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间剩余三指,腿部空间则刚好两拳。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  通过我们的实际体验后能够看出,领界在乘坐空间方面的表现能让人满意。同时,它的后排中间位置并非形同虚设,纵向高度够用,凸起的地台也足够宽能正常放下双脚,同时后排中间头枕也能抬得比较高,对于中间乘客的颈部能起到一定的保护。

● 福特领界试驾回顾

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  此前我们编辑同事对1.5T+48V微混系统动力总成车型进行了试驾,在试驾文章中编辑认为“我对领界的48V轻混系统充满期待,毕竟目前这个价位能配备轻混系统的还是很少的,然而在起步时,这辆车表现得并不是很轻盈,我分析主要有两点原因,一是整备质量太重,二是发动机动力响应比较慢,48V轻混系统只能起到辅助作用并不能直接驱动车辆,只有在车身动起来后,它才正式介入。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  当转速超过2000rpm以后,发动机才会逐渐发力,保持油门开度,它会线性的提高车速。在加速时,48V轻混系统介入地比较轻柔,如果不是刻意去感受,很难察觉到它的存在,这种工况下不会对舒适性产生影响。其实对于大多数消费者来说48V轻混系统更多的意义还是在于能提升车辆的燃油经济性,如果能再增加一个行驶过程中松开油门发动机自动进入停机状态,以低负荷形式滑行的功能就更好了,有了这个功能,肯定还会更省油。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

  转向和刹车踏板调得都比较轻,城市低速行驶时很轻松。随着车速的增加,转向回馈力度也会呈线性的递增,这种低速轻盈高速沉稳的调:芎侠。此外,该车的悬架调得比较软,能化解大多数路面的颠簸,传进车厢的振动很轻很柔,无论是驾驶还是乘坐都不会对底盘舒适性有怨言。不过在压过大的坑坎时,底盘显得稍微有点儿不够整,这点再加强下就更棒了。隔音也算是这款车的一个亮点,尤其是底盘隔音可圈可点,你能体会到声音都尽量被抑制在了地板之下。”

在推出领界之前,江铃福特旗下车型种类略少,特别是目前中国市场火热程度居高不下的SUV领域,江铃福特也仅仅推出了一款撼路者车型,对于消费者来说这样的产品线略微狭窄,这次领界的推出就是为了补齐这一短板。希望新车能够凭借丰富的科技配置以及出色的外观设计让其在紧凑型SUV领域得到更领先的位置。总的来说,我们有理由期待新车取得更好的成绩。

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